Тактоо жана көтөрүү заманбап инженердик операциялардын маанилүү компоненттери болуп саналат. Курулуш стандарттарын түзүү жана ишке ашыруу эксплуатациянын коопсуздугуна, натыйжалуулугуна жана долбоордун сапатына түздөн-түз байланыштуу. Бул макалада системалуу түрдө төрт көз караштан бурмалоо жана көтөрүү курулушунун стандарттык системасы түшүндүрүлөт: техникалык мүнөздөмөлөр, иштөө процедуралары, коопсуздук талаптары жана башкаруунун көзөмөлү. Бул макала өнөр жай практикасы үчүн кесиптик жетекчиликти камсыз кылууга багытталган.
I. Техникалык шарттар жана стандарттар
Такелаж жана көтөрүү үчүн техникалык шарттар курулуш стандарттарынын негизги негизи болуп саналат. Эл аралык Кран Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын (IMCA) жана менин өлкөмдүн "Көтөрүүчү машиналар үчүн коопсуздук эрежелери" (GB 6067.1-2010) талаптарына ылайык, такелажды тандоо көтөрүлүп жаткан жүктүн салмагына, формасына жана иштөө чөйрөсүнө катуу дал келиши керек. Зым аркандардын үзүлүүчү бекемдиги жүктүн салмагынан алты эсе кем болбошу керек, ал эми синтетикалык буладан жасалган салмоорлордун коопсуздук коэффициенти жетиден кем болбоого тийиш. Илгичтер жана кишендер сыяктуу туташтыруучу компоненттер жүктүн так белгиленген көрсөткүчтөрүнө ээ болушу керек жана үзгүлтүксүз бузулбаган сыноодон өтүшү керек.
Такелаждын конфигурациясына келсек, көп буттуу салмоорлордун бурчу- 90 градустун чегинде , максимум 120 градустан ашпашы керек . Туруктуу эмес жүктөр үчүн оордук борборун эсептеп, кошумча тең салмактоочу түзүлүштөрдү орнотуу керек. Өзгөчө эксплуатация шарттарында (мисалы, жогорку температуралар жана коррозиялык чөйрөлөр) ASTM A975 же DNVGL-OS-E303 стандарттарына ылайык келген атайын бурмалоочу материалдар колдонулушу керек. Бардык бургулоо компоненттери баштапкы өндүрүүчүнүн сапатты тастыктаган документтери менен коштолушу жана байкоо жүргүзүү үчүн уникалдуу номерлер менен белгилениши керек.
II. Стандартташтырылган операциялык процедуралар
Стандартташтырылган эксплуатациялоо процедуралары курулуштун коопсуздугун камсыз кылуу үчүн негизги көзөмөл пункттары болуп саналат. Иштөө алдында "үч текшерүү жана үч текшерүү" процедурасы аткарылышы керек: такелаждын визуалдык эскиришин текшериңиз (-кесилиштин баштапкы диаметринин 10% ашкан эскириши жараксыз деп эсептелет), көтөрүү планынын эсептөөлөрүн текшериңиз жана пайдубалдын көтөрүү жөндөмдүүлүгүн ырастаңыз (негизинен 150 кПадан жогору же барабар болушу керек). Көтөрүү командирлери атайын жабдуулардын операторунун сертификатына ээ болушу керек (Class Q1/Q2) жана стандарттык кол сигналдарын же ISO 7731де көрсөтүлгөн үн жана визуалдык сигнализация системасын колдонушу керек.
Көтөрүү процесси "жай баштоо, туруктуу көтөрүү жана туруктуу жайгашуу" принцибине ылайык келиши керек. Туруктуулукту байкоо үчүн жүктү жерден 0,3-0,5 метр бийиктикте кармоо керек. Координацияланган операцияда бир нече крандар колдонулганда, синхрондуу башкаруу системасы орнотулушу керек, бул крандардын ортосундагы жүктү бөлүштүрүүнүн четтөөлөрү номиналдык кубаттуулуктан 8% ашпоого тийиш. Жүк орнотулгандан кийин, илгичтен бошотконго чейин жок дегенде эки эффективдүү чектөөчү түзүлүштөр ордунда калышы керек. Бүткүл операция учурунда үзгүлтүксүз мониторинг жүргүзүлүшү керек жана шамалдын ылдамдыгы 6-деңгээлден (10,8 м/с) ашса операциялар токтоосуз түрдө токтотулушу керек.
III. Коопсуздукту башкаруу системасы
Такелаж жана көтөрүү иштеринде коопсуздук стандарттары биринчи орунда турат. OSHA 1926.1400 жана менин өлкөмдүн "Курулуштагы бийиктиктеги операциялардын коопсуздугу үчүн техникалык мүнөздөмөлөргө" (JGJ 80-2016) ылайык, иш чөйрөсү кош периметри менен корголушу керек (катуу тосмолор + эскертүү лентасы) жана эч кандай уруксаты жок кызматкерлердин коркунуч радиусунда калышына жол берилбейт. Жеке коргонуу шаймандары (ЖКК) кулагандан сактагычты, катуу шляпаны (таасирди жутуу сыйымдуулугу 200Дждан жогору же барабар) жана кесүүгө туруктуу кол каптарды (EN388 4 же андан жогору деңгээл) камтышы керек.
Жабдууларды тейлөө үч{0}}деңгээлдүү текшерүү системасын ишке ашырат: күн сайын, жума сайын жана ай сайын. Текшерүүлөр үзүлгөн зымдарды текшерүүгө (эгер төшөлгөн узундуктагы үзүлгөн зымдардын саны зымдардын жалпы санынын 10% жетсе, кайчылаш{2}}зым аркандарды кырып салуу керек), туташтыргычтардын деформациясын (овалдыгы 10% дан ашкан кишендерге тыюу салынат) жана тормоз системасынын ишенимдүүлүгүн (тормоз моментинин төмөндөшүнөн 20% жогору) текшерүүгө багытталган. Авариялык пландар жүктү жоготуу үчүн буфердик зоналарды (буфердик материалдын кысуу күчү 20 МПа жогору же ага барабар) жана жабыркагандарга биринчи жардам көрсөтүү процедураларын (алтын куткаруу убактысы 5 мүнөт менен чектелет) камтышы керек.
IV. Сапатты көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө
Натыйжалуу көзөмөлдөө механизми стандарттардын аткарылышын камсыз кылат. Курулуш компаниялары ISO 9001 сапат менеджмент тутумун түзүшү керек жана жасалмалоонун өмүр циклинин толук жазууларын (анын ичинде сатып алуу жана кабыл алуу жазуулары, мезгил-мезгили менен текшерүү отчеттору жана тейлөө тарыхы) сакташы керек. Үчүнчү{3} тараптын инспекциялык агенттиктери GB/T 20118-2017ге ылайык, кеминде 100% текшерүү камтыган-ар бир алты ай сайын магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүүнү же ультра үндүк текшерүүнү жүргүзүүсү керек.
Көзөмөл бөлүмдөрү курулуш планындагы жүктөмдөрдүн эсептөөлөрүн (каттоодон өткөн инженер-конструктор тарабынан кол коюлган жана тастыкталган), коопсуздук боюнча атайын техникалык көрсөтмөлөрдү (бардык катышуучулар толук кол койгон) жана күнүмдүк иш журналдарын карап чыгууга басым жасашы керек. 100 тоннадан ашкан ири көтөрүү долбоорлору үчүн фундаменталдык тазалоонун чечимдерин, такелаждарды тандоонун рационалдуулугун жана өзгөчө кырдаалдардын толуктугун талкуулоо үчүн эксперттик кароо жолугушуулары өткөрүлүшү керек. Мамлекеттик жөнгө салуучу органдар IoT технологиясын RFID теги менен жабдууну башкаруу үчүн колдонушу керек-жабдуулардын абалына реалдуу мониторинг жүргүзүү.
Такелаждык жана көтөрүү курулуш нормаларын так аткаруу курулуш коопсуздугунун чечүүчү негизи болуп саналат. Техникалык спецификацияларды тактоо, операциялык процедураларды иретке келтирүү, коопсуздукту башкарууну системалуу түрдө ишке ашыруу жана сапатты көзөмөлдөөнү акылдуу түрдө көзөмөлдөө менен операциялык тобокелдиктерди бир топ кыскартууга жана курулуштун ишенимдүүлүгүн жогорулатууга болот. Бардык тармактын оюнчулары эл аралык стандарттардын жаңыртууларына (мисалы, ISO 4309:2017, "Кран зым арканына кам көрүү жана тейлөө боюнча көрсөтмөлөр") үзгүлтүксүз мониторинг жүргүзүп, санариптик технологияларды (мисалы, BIM көтөрүү симуляциясы жана акылдуу сенсордун мониторинги сыяктуу) өздөштүрүү үчүн коопсуз жабдыктарды жана көтөрүү операцияларын өнүктүрүүгө көмөктөшүшү керек. Стандарттык талаптарды бардык кызматкерлердин аң-сезимдүү аракетине которуу жолу менен гана «нөл кырсыктары» деген түпкү максатка жетишүүгө болот.
